沈陽混凝土泵車選用全液壓技術,因而要注意常用的液壓技術是不是好的,液壓元件品質怎樣。因其動力來自發動機,而通常泵車選用的是汽車底盤上的發動機,因而除注意發動機性能與品質外，還需要注意汽車底盤的性能、承載力及品質等。混凝土泵車上的實際操作控制系統設有手動、有線和無線的控制方式,有線控制方便靈活，無線遙控可遠距離實際操作,如果電路失靈，可選用手動操縱方式。

混凝土泵車做為特種車輛，因其特殊的功能，對安全性、機械性能、生產商的售后服務和配件供應均應提出要求。否則如果發生意外,不僅危害工程進度，還將產生不能想象的后果。

超高層建筑沈陽混凝土泵送施工存在諸多技術問題，如設備配置問題等，又如常規的連接與密封方式不能滿足此要求，則需要耐超高壓的管道系統等等。合理地布置管道是關鍵，設備配置應以可靠性為首要原則。

即使1臺發生故障，仍有備用發動機繼續工作，大大提高了施工過程的可靠性。此外，兩套獨立的泵和管道系統也是順利施工強有力的保障。在進行超高壓泵送時，管道內壓力大可達到22MPa，縱向將產生27t的拉力，須采用耐超高壓的管道系統。采用壁厚為9.5mm以上的超高壓管道，保障管道的抗爆能力。輸送管管徑越小則輸送阻力越大，但過大的輸送管抗爆炸能力差，而且混凝土在管道內流速慢、停留時間長，沈陽混凝土泵故會影響混凝土的性能，所以較好選用直徑為125mm的輸送管。帶骨架的超高壓混凝土密封圈能防止混凝土在22MPa的高壓下從管夾間隙中擠出，確保密封長久可靠。